Obras para o Paraná e para o Brasil

A Usina de Segredo, símbolo da obra maior da moralidade pública, levou o Governo a lutar sem tréguas contra empreiteiros inescrupulosos, em defesa do direito de pagar o preço justo pela sua construção. Com esta atitude, milhões de dólares do dinheiro do povo foram economizados.

Dois terços desta obra foram concluídos. E os recursos financeiros para a sua continuação, assegurados.

Graças à sua saúde financeira, a COPEL pôde assinar contrato com o BID: Banco Internacional de Desenvolvimento - no valor de 136 milhões de dólares, para dar seqüência às obras de Segredo.

No governo, o consumo aumentou em 24,8% e chegou aos 10,5 bilhões de quilowatts hora por ano.

Quem deseja crescer, precisa de energia. Portanto, no pode abandonar projetos promissores de utilização de novas fontes. A consciência desse fato levou o Governo Alvaro Dias disposição de lutar para que o Projeto Usina do Xisto, em São Mateus do Sul, não fosse paralisado pelo Governo Federal. Mais do que uma vitória política, a continuação do Projeto do Xisto foi uma importante vitória econômica para o país.

Do Xisto se extrai o petróleo. Com a entrada em operação do módulo industrial, o Paraná passou produzir 3.870 barris de petróleo por dia.

A Ferroeste - ferrovia ligou Guaíra ao Porto de Paranaguá - em apenas quatro anos deixou de ser um sonho. Foram destinados 40,6 milhões de dólares, previstos pelo oramento plurianual da União; e mais 35 milhões de dólares previstos pelo orçamento estadual.

A Ferrovia corta algumas das principais regiões produtoras do Paraná e atingindo ainda o Mato Grosso do Sul e o Paraguai, o que propiciou importante fator de estímulo à atividade produtiva.

Com toda certeza, ela trouxe benefícios de grande importância, como a economia de combustível; transporte 75% mais barato do que o rodoviário; estradas melhor conservadas; condições propícias para o desenvolvimento da agroindústria e maior racionalização no uso da capacidade instalada de armazenagem.